Вряд ли стоит подробно рассказывать о том, какой огромный ущерб наносит коррозия металлов. Это общеизвестно. Напомним лишь одну (тоже хорошо известную) цифру: примерно десятая часть добываемого за год металла тратится, чтобы покрыть безвозвратные потери от коррозии .

Суммируя потери, вызываемые коррозионным разрушением, нельзя сбрасывать со счета и досрочный выход из строя машин, деталей, металлических конструкций, и затраты на всякого рода защитные меры: разработку, производство и нанесение ингибиторов коррозии, гальванические и лакокрасочные покрытия.

Последний из перечисленных способов защиты от коррозии самый массовый. Лаками и красками ограждают от разрушительного действия окружающей среды автомобили и трубопроводы, мосты и резервуары, суда и строительные конструкции. Но рано или поздно на поверхности металла все равно проступают рыжие следы ржавчины. Распыляются сотни тонн металла, падает прочность и надежность конструкций, безнадежно ухудшается их внешний вид.

Продукт коррозии черных металлов — это всем известная ржавчина, сложная смесь окисных соединений железа: гематита, гостита, лепидокрокита, магнетита. Ржавчина покрывает поверхность металла сплошным пористым слоем толщиной от нескольких микрон до миллиметров.

Прежде чем вновь окрасить проржавевшую поверхность, этот слой необходимо снять, иначе лак или краска держаться не будут. Это весьма трудоемкий и дорогой процесс. Затраты на удаление ржавчины составляют в среднем половину общей стоимости окраски.

Для удаления ржавчины перед окраской применяют главным образом различные механические методы : обработку металлическими щетками вручную, пескоструйную и дробеструйную очистку. Однако при этом удается снять лишь рыхлые пласты ржавчины, какой бы тщательной ни была механическая обработка, на поверхности металла все равно остается тонкая коррозионная пленка. Красить по ней нельзя.

Если растворять ржавчину химическими реагентами (а так часто и поступают), окислы железа удаляются полностью, но при этом начинает подтравливаться и основной металл конструкции, порою изменяются, и отнюдь не в лучшую сторону, его механические свойства. Словом, очистка от ржавчины сложная и до конца еще не решенная проблема. Но даже если поверхность удается полностью очистить, трудности на этом не кончаются.

Металл надо сразу же загрунтовать, иначе под дождем, каплями росы, просто во влажном воздухе он за час-другой снова покроется рыжим налетом, и тогда надо будет начинать все сначала.

Сама по себе ржавчина — пористая и хрупкая — предохранять металл от доступа влаги не может. Но если рыхлый поверхностный слой пропитать специальным составом , который прореагирует с продуктами коррозии, образует стойкие нерастворимые соединения, заблокирует дальнейшее окисление железа, то ржавчина станет непреодолимым антикоррозионным барьером. Такие составы, облагораживающие ржавчину , позволяющие использовать продукты коррозии против коррозии, названы преобразователями ржавчины.

Физико-химические механизмы коррозионного разрушения могут быть самыми разными. Зависят они от среды и условий, в которых находится металлическая конструкция, от состава металла, механической нагрузки и многих других факторов. Поэтому преобразователи ржавчины по своему составу далеко не одинаковы. Но обычно их готовят на основе ортофосфорной кислоты. Она образует с окислами железа нерастворимые фосфаты, которые цементируют защитную пленку, изолируют металл от влаги. Кроме того, фосфатный слой служит хорошей грунтовкой для последующей окраски.

Помимо фосфорной кислоты в составы преобразователей входит множество других веществ: ингибиторы коррозии (например, мочевина), смачиватели, обезжиривающие поверхностно-активные реагенты, дубители, синтетические смолы, инертные наполнители, пигменты.

Что делать, если убрать ржавчину не получается? Можно сдать ненужный и ржавый металл на металлолом и получить за это деньги.

Металлический лом является сырьем, полученным при производстве металла (ковки, штамповки или другой механической обработки). К лому относятся также пришедшие в нерабочее состояние всевозможные части станков, машин и механизмов, металлические корпуса и конструкции, пришедшая в негодность металлическая бытовая утварь и старая бытовая техника.

Для всех, кто хочет выгодно избавиться от бесполезных металлоконструкций и отходов из металла можно воспользоваться услугами одной из специализированных организаций, которые выполняют прием металлолома. В таких организациях также можно заказать демонтаж металлоконструкций, резку и вывоз металла.